Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Condición tienen por objetivo localizar el graduación de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.
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5. A los bienes indicados en los apartados anteriores, los proyectos de carreteras y sus modificaciones deberán comprender la definición de su trazado y sus instrumentos funcionales, la determinación de los terrenos, construcciones u otros capital o derechos que se estime preciso ocupar o adquirir para la construcción, defensa, explotación o servicio de la carretera y para la seguridad viaria.
La relación entre las carreteras, la ordenación del demarcación y el planeamiento urbanístico asimismo se aborda en la Clase, que recoge la indigencia de que los desarrollos urbanísticos integren sus propias previsiones para satisfacer las demandas locales de movilidad que generen. El proceso urbanizador no se puede apoyar en la exigencia continua de nuevas carreteras estatales que vengan a solucionar dichas demandas, luego que esa no es la función de dichas carreteras.
Corresponde al Servicio de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y utensilios funcionales de las mismas de su titularidad, de acuerdo con la programación presupuestaria general del Estado.
Véanse los siguientes Reales Decretos sobre cambio de titularidad de determinados tramos de carretera y consiguiente modificación de la Nasa de Carreteras del Estado:
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9. La solicitud de accesos o cambio de usos de los existentes para servir a actividades que, por su naturaleza, puedan crear un convexidad de utilización que pueda afectar negativamente, de forma cualitativa o cuantitativa, a la correcta explotación de la carretera, deberá acompañarse de un estudio de tráfico y, en caso de una afección significativa, de una propuesta de las medidas de acondicionamiento necesarias para ayudar inalterado el nivel de servicio y de seguridad viaria de las carreteras afectadas. En caso contrario, la solicitud de entrada deberá ser denegada.
2. En estas zonas no podrán realizarse obras o instalaciones ni se permitirán más usos o servicios que aquéllos que sean compatibles con la seguridad viaria y con las previsiones y la adecuada explotación de la carretera.
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The judge ruled that the directors had knowingly broken the law. El juez dictaminó que los directores habían infringido la ralea a sabiendas.
7. No se autorizarán nuevas conexiones de caminos de servicio con las carreteras salvo excepcionalmente y de forma debidamente justificada a través de enlaces e intersecciones no obstante existentes.
No menos importante es la detallada regulación que se hace en la Condición de los procedimientos de coordinación entre el planeamiento viario y la distribución territorial y urbanística, que deben apropiarse a cabo de forma coordinada para evitar disfunciones posteriores de costosa y difícil corrección en otro caso, a cuyo fin se disponen medidas cautelares de carácter temporal.